Der erste Bahnhalt wurde zwar schon 1844 eingerichtet, das heutige Stationsgebäude stammt jedoch aus dem Jahr 1901. So erklärt sich auch der zu den anderen Gebäuden der Strecke stark abweichende Baustil. Wichtigstes Detail ist der Reichsadler am Haupteingang dessen Kopf nach links Richtung Frankreich zeigt.
Einzig erhaltene Nebenbahn ist die Wiesenttalbahn nach Ebermannstadt. Seit 1980 fahren ab Ebermannstadt die Museumszüge der DFS Richtung Behringersmühle. Auch die zuerst als Verlängerung von Ebermannstadt in das Leinleitertal nach Heiligenstadt gebaute Strecke ist schon seit 1968 Geschichte. Die Hirtenbachtalbahn nach Höchstadt/Aisch wurde 2005 komplett stillgelegt und seit 2008 juristisch entwidmet. Die Gleise warenn zuletzt bis auf ein kurzes Reststück von 2,1 km zurückgebaut, bzw. sind inzwischen durch den Überbau der VDE 8.1 zwischenzeitlich weitgehend verschwunden.
Durch den 1990 durchgeführten Rückbau der beiden parallel zur Strecke Nürnberg-Bamberg verlaufenden Gleise Richtung Höchstadt und Ebermannstadt hatte sich die betriebliche Situation im Bahnhof Forchheim leider verschlechtert. So mussten die Züge nach Ebermannstadt auf dem falschen Gleis der Hauptstrecke fahren um zum dafür eingerichteten Abzweig Trubbachbrücke zu gelangen. Mit dem viergleisigen Ausbau im Rahmen der VDE 8.1 gibt es nun wieder ein durchgängiges Gleis. Die Züge der Agilis halten auf Gleis 8.
Chronik der Strecke Nürnberg - Bamberg (Ludwig-Süd-Nord-Bahn):
- 01.09.1844 Nürnberg Hbf - Bamberg (Eröffnung)
- 01.10.1862 Nürnberg-Doos - Fürth (Bay) Hbf (Eröffnung Südteil des "Fürther Bogens")
- 01.08.1876 Fürth (Bay) Hbf - Großgründlach (Eröffnung Nordteil des "Fürther Bogens")
- 15.04.1939 Nürnberg Hbf - Bamberg (Aufnahme des elektrischen Betriebs)
Chronik der Strecke Forchheim (Oberfr) - Behringersmühle:
- 01.06.1891 Forchheim (Oberfr) - Ebermannstadt (Eröffnung)
- 15.06.1922 Gasseldorf - Muggendorf (Eröffnung)
- 09.07.1927 Muggendorf - Gößweinstein (Eröffnung)
- 05.10.1930 Gößweinstein - Behringersmühle (Eröffnung)
- 30.05.1976 Ebermannstadt - Behringersmühle (Einstellung Gesamtverkehr)
- 09.10.1980 Ebermannstadt - Behringersmühle (Aufnahme Museumsbetrieb)
- 31.12.1994 Forchheim (Oberfr) - Ebermannstadt (Einstellung Güterverkehr)
Chronik der Strecke Forchheim (Oberfr)- Höchstadt (Aisch):
- 16.11.1892 Forchheim (Oberfr) - Höchstadt (Aisch) (Eröffnung)
- 28.09.1984 Forchheim (Oberfr) - Höchstadt (Aisch) (Einstellung Personenverkehr)
- 02.03.1995 Hemhofen - Höchstadt (Aisch) (Einstellung Güterverkehr)
- 31.12.1999 Forchheim (Oberfr) - Hemhofen (Einstellung Gesamtverkehr)
Chronik der Strecke Ebermannstadt - Heiligenstadt (Oberfr):
- 04.10.1915 Ebermannstadt - Heiligenstadt (Oberfr) (Eröffnung)
- 29.05.1960 Ebermannstadt - Heiligenstadt (Oberfr) (Einstellung Personenverkehr)
- 26.05.1968 Ebermannstadt - Heiligenstadt (Oberfr) (Einstellung Gesamtverkehr)
Externe Links:
- Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg - Wikipedia
- Bahnstrecke Forchheim-Behringersmühle - Wikipedia
- Bahnstrecke Ebermannstadt-Heiligenstadt - Wikipedia
- Bahnstrecke Forchheim-Höchstadt - Wikipedia
- Stationssteckbrief der BEG
