| Name: | Neuses (b Kronach) |
| Betriebstellenart: | Haltestelle |
| RL100-Kürzel: | NNEU |
| Kategorie: | 6 |
| Bundesland: | Bayern |
| Aufgabenträger: | BEG |
| Bahndirektion: | Nürnberg |
| Eröffnung: | 01.03.1863 |
| Auflösung: | - |
| Strecke(n): | 5010 Hochstadt-Marktzeuln-Ludwigsstadt (km 12,70)
5011 Neuses (b Kronach)-Weißenbrunn (km 0,00) |
| Koordinaten: | N 50°13'01.20", E 11°18'25.43" |
Der Halt entstand bereits mit der Eröffnung der Frankenwaldbahn. Die Gebäude sind heute in privater Nutzung. Auch die Anlagen des ehemaligen Bahnhofs sind zwischenzeitlich zur Haltestelle reduziert. Einst zweigte hier eine nur knapp fünf Kilometer lange Güterbahn nach Weißenbrunn ab. Das Gleis endete kurz vor dem Stationsgebäude und besaß keine Weiche für Züge aus Kronach. So konnte dieses nur über eine Sägezahnfahrt vom Gleis aus Lichtenfels befahren werden.
Chronik der Frankenwaldbahn:
| 20.02.1861 | Eröffnung des Abschnitts Hochstadt-Marktzeuln - Kronach - Gundelsdorf |
| 01.03.1863 | Eröffnung des Abschnitts Gundelsheim - Stockheim (Oberfr) |
| 21.01.1881 | Abschluss eines Staatsvertrag zwischen Bayern, Preußen, Sachsen-Meiningen und Schwarzburg-Rudolstadt |
| 08.08.1885 | Eröffnung des Abschnitts Stockheim - Ludwigsstadt |
| 08.08.1885 | Eröffnung des Abschnitts Eichicht - Probstzella |
| 01.10.1885 | Lückenschluss zwischen Ludwigsstadt und Probstzella |
| 22.11.1890 | Aufnahme des zweigleisigen Betriebs zwischen Pressig-Rothenkirchen und Probstzella |
| 01.05.1905 | Aufnahme des zweigleisigen Betriebs zwischen Hochstadt-Marktzeuln und Pressig-Rothenkirchen |
| 15.10.1939 | Aufnahme des elektrischen Betriebs |
| 1949 | Rückbau des zweiten Gleises zwischen Hochstadt-Marktzeuln und Förtschendorf sowie zwischen Ludwigsstadt und Blockstelle Falkenstein |
| 01.06.1997 | Komplette Wiederherstellung der zweigleisigen Befahrbarkeit |
Chronik der Strecke Neuses - Weißenbrunn:
| 26.06.1908 | Aufnahme in Lokalbahngesetz |
| 01.08.1916 | Eröffnung |
| Mai 1947 | Aufnahme Personenverkehr |
| 22.05.1954 | Einstellung Personenverkehr |
| 01.05.1988 | Sonderfahrt mit 798 628 und 998 751 |
| 19.09.1987 | Sonderfahrt mit 333 123 anlässlich einer Katastrophenschutzübung |
| 06.11.1993 | Sonderfahrt mit 796 724 und 996 755 |
| 20.09.1994 | Sonderfahrt mit 796 724 und 996 735 |
| 24.09.1994 | Einstellung Güterverkehr |
| 27.12.1994 | Bescheid zur Stilllegung |
| 01.03.1995 | Stilllegung |
| 1997 | Rückbau der Gleise bis Industriegebiet Neuses |
| 2011 | Ausbau der Weiche am Bahnhof Neuses |
| 2014 | Abriss der Brücke über die Rodach |
Externe Links:
- Frankenwaldbahn - Wikipedia
- Bahnstrecke Neuses-Weißenbrunn - Wikipedia
- Bahnhöfe in Kronach - Wikipedia
- Stationssteckbrief der BEG
Verwandte Themen:
- Strecke 5010 Hochstadt-Markzeuln - Ludwigsstadt (RB-Grenze)
- Strecke 5011 Neuses (b Kronach) - Weißenbrunn
(Aufnahmedatum: 26.07.2015)