Streckenchronik:
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14.01.1891 Gesuch Lokalbahnkomitee Thurnau an das Staatsministerium des Königlichen Hauses und des Äußeren
08.03.1891 Gesuch Lokalbahnkomitee Kulmbach
02.09.1903 finale Festlegung der Streckenführung
30.06.1900 Aufnahme in Lokalbahngesetz Bayreuth Hbf-Bayreuth Altstadt
10.08.1904 Aufnahme in Lokalbahngesetz Bayreuth Altstadt-Kulmbach
01.05.1907 Beginn Bauarbeiten Thurnau-Kulmbach
01.02.1908 Beginn Bauarbeiten Bayreuth-Thurnau
10.10.1908 Probefahrt Thurnau-Kulmbach
11.10.1908 Eröffnung Thurnau-Kulmbach
26.06.1909 Eröffnung Bayreuth-Thurnau
28.06.1909 Aufnahme Gesamtverkehr
27.05.1973 Abschiedsfahrt Abschnitt Bayreuth Altstadt-Thurnau
02.06.1973 letzter Personenzug Bayreuth-Altstadt-Thurnau
03.06.1973 Einstellung Personenverkehr Bayreuth-Altstadt-Thurnau, Güterverkehr Bayreuth Altstadt-Drossenfeld
30.12.1982 Einstellung Güterverkehr Drossenfeld-Thurnau
12.07.1983 Beginn Rückbau der Gleisanlagen Drossenfeld-Thurnau
07.12.1983 Rückbau der Gleisanlagen abgeschlossen
03.09.1993 Einstellung Personenverkehr Thurnau-Kulmbach, Güterverkehr Thurnau-Melkendorf
31.12.1998 Einstellung Güterverkehr Melkendorf-Kulmbach Müll
11.12.2000 Abriss Brücke Thurnau Schorrmühle Aubach

Chronik der Betriebsstellen:
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5,34  Bayreuth Altstadt, Bf (NBYA)
7,12  Herzoghöhe, Hp
9,71  Heinersreuth, Hp
11,26 Unterwaiz, Hp
13,01 Altenplos, Hp
14,61 Aichen, Hp
16,02 Drossenfeld, Bf
17,5  Drossenfeld Forstgleis, Anst
19,06 Neuenreuth (b Thurnau), Hp Anst
24,58 Limmersdorf, Hp Anst
26,31 Thurnau, Bf (NTN)
30,06 Kasendorf, Hp Anst (NKD)
33,08 Krumme Fohre, Hp (NKRF)
36,98 Katschenreuth, Hp (NKAT)
37,6  Steinenhausen, Anst
38,89 Melkendorf, Hp Anst (NMEL)
39,31 Kulmbach Bayernwerk, Anst (NKUB)
39,88 Kulmbach Müll, Anst (NMKU)
40,28 Kulmbach Heinlein, Anst (NKUH)
40,31 Kulmbach IRUSO, Anst (NKUI)
42,17 Kulmbach, Bf (NKU)

Bayreuth-Altadt:
- 29.09.1974 Umwandlung in unbesetzten Bahnhof
- xx.xx.1993 Erwerb des Empfangsgebäudes durch die Stadt Bayreuth
- 30.09.1994 Auflösung Gütertarifpunkt
- xx.xx.1995/96 Renovierung durch Schützengilde Bayreuth

Herzoghöhe:
- 01.04.1968 Umwandlung in unbesetzte Haltestelle

Heinersreuth:
- 1911 Errichtung Wartehäuschen

Unterwaiz:
- 1922 Einstellung Bedienung mit Winterfahrplan
- 1925 Wiederaufnahme Bedienung als Bedarfshalt

Aichen:
- 1922 Einstellung Bedienung mit Winterfahrplan
- 1925 Wiederaufnahme Bedienung als Bedarfshalt

Drossenfeld:
- xx.xx.1958 Errichtung Blinklichtanlage für den Bahnübergang
- 02.06.1973 Umwandlung in unbesetzten Bahnhof
- 10.02.1975 Abriss Toilettenhäuschen
- 1987 Abriss Empfangsgebäude

Thurnau:
- xx.xx.1949 Errichtung von Einfahrsignalen
- 01.01.1980 Umwandlung in unbesetzten Bahnhof
- 11.12.1985 Abriss Güterhalle
- 17.12.1985 Abriss Empfangsgebäude
- 06.09.1993 Abzug der letzten Güterwagen

Kasendorf:
- 01.06.1970 Umwandlung in unbesetzte Haltestelle
- xx.12.1985 Abriss Agenturgebäude

Krumme Fohre:
- 17.07.1989 Umwandlung in Haltepunkt

Katschenreuth:
- xx.05.1983 Einstellung Wagenladungsverkehr