Die Lauertalbahn, im örtlichen Dialekt auch "Lauermärtl" genannt, wurde von der Königlich Bayerischen Staatseisenbahn erbaut und betrieben. Der Ursprung der Kilometrierung lag im Bahnhof Rottershausen wobei bis zum Abzweig Rannungen die Gleise der Hauptbahn nach Meiningen genutzt wurden. Das bis dahin als Zwischenblockstelle betriebene Stellwerk am Posten 10 wurde dabei für den Abzweig der Nebenbahn aufgerüstet. Die bis 1924 geführten Bestrebungen des Münnerstädter Eisenbahn-Ausschusses einer nachträglichen Änderung der Streckenführung über Münnerstadt nach Poppenlauer scheiterten an der Ausrichtung des Berufsverkehrs Richtung Schweinfurt. Bis 1905 kam die Bayerische D VII 866 "Sondenberg" zum Einsatz. Es folgte die D XI 2031, (später 98 458). Seit den Dreißiger Jahren waren dann im Bw Schweinfurt beheimate Loks der Baureihen 98.8 und 86 anzutreffen. Das blieb so bis zur Betriebseinstellung.
Der steigende Individualverkehr war wie bei vielen anderen Nebenbahnen der Grund für die Einleitung des Stilllegungverfahrens. Dazu kam das hohe Defizit von 414.000 DM im Jahre 1959. Der Personenverkehr blieb noch bis Ende des Sommerfahrplans wobei zuletzt nur noch 210 Fahrgäste am Tag zu verzeichnen waren. Der Güterverkehr hatte gerade mal 60 Tonnen werktäglich vorzuweisen und endete schließlich zum Jahresbeginn 1960. Von den Unterwegshalten sind noch alle Empfangsgebäude erhalten und teilweise genutzt, das in Stadtlauringen musste schon 2013 weichen. Zwischen Maßbach und Rothhausen nutzt seit 2010 der Lauertal-Radweg teilweise die alte Trasse.
Streckenchronik:
| 17.06.1896 | Aufnahme in Lokalbahngesetz |
| 28.07.1900 | technische Abnahme |
| 02.08.1900 | Eröffnung |
| 06.08.1900 | Aufnahme Planbetrieb |
| 04.10.1959 | Einstellung Personenverkehr |
| 02.01.1960 | Einstellung Güterverkehr |
| 01.04.1960 | Stilllegung |
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Weiterführende Literatur:
- Wolfgang Bleiweis/Ekkehard Martin, Fränkische Nebenbahnen einst und jetzt - Mittel- und Unterfranken, Bufe-Fachbuch Verlag, 1. Auflage 1987
- Andreas Kuhfahl, Nebenbahnen in Unterfranken, Eisenbahn-Fachbuchverlag, 1. Auflage 2003
- Wolfgang Bleiweis, Lokalbahn Rottershausen - Stadtlauringen, H&L-Verlag, 1. Auflage 2026
Pressespiegel:
- Wo einst die Dampfloks schnauften - www.mainpost.de, 24.08.2006
- Vom Aufschwung durch die Schiene - www.mainpost.de, 13.02.2008
- Die Auferstehung der Lauertalbahn - www.mainpost.de, 09.09.2010
- Alter Bahnhof Stadtlauringen soll Neubau weichen - www.mainpost.de, 18.10.2013
- Ein Zug dampfte durchs Lauertal - www.mainpost.de, 31.05.2016
Externe Links:
- Bahnstrecke Rottershausen-Stadtlauringen - Wikipedia
- BY 01.09 Maßbach - Rothhausen - www.bahntrassenradeln.de
- Streckenbeschreibung auf lokalbahn-modelle.de (web.archive.org)
- Streckenbeschreibung auf lokalbahn-reminiszenzen.de Teil 1 (archive.ph)
- Streckenbeschreibung auf lokalbahn-reminiszenzen.de Teil 2 (web.archive.org)
- Kursbuch 1939 - KBS 415d, 417f-h, 417k, 417m, 417n
- Kursbuch 1944 - KBS 417b, 417c, 417g-n
- Aufnahmen des Bahnhofs Poppenlauer im Jahr 2006 - www.kbaystb.de
- Aufnahmen des Bahnhofs Rothhausen im Jahr 2006 - www.kbaystb.de
- Aufnahmen des Bahnhofs Stadtlauringen im Jahr 2006 - www.kbaystb.de
- Homepage der Bahnhofsgesellschaft Rothhausen - bhg-rothhausen.jimdofree.com
