Nachdem die Bahnsteige 2003 neu errichtet wurden kamen 2011 noch Aufzüge dazu. Von ehemaligen Bahnbauten lässt sich heute aber nichts mehr erkennen. Zwischen 1892 und 1969 gab es einen Fahrdienstleiter vor Ort. Danach wurden die bisherigen Formsignale, die durch ein Stellwerk der Bauart Voegele gesteuert wurden, durch Lichtblocksignale mit Fernsteuerung über Ansbach ersetzt. Das damalige Gleis 1 endete als Stumpfgleis an einer Laderampe. Gleis 2 ist das heutige Gleis 1 Richtung Nürnberg und Gleis 3 entsprechend heute Gleis 2. Das Empfangsgebäude blieb danach unbesetzt und wurde Anfang 1984 abgerissen. Der Gütertarifpunkt wurde zum 31.12.1999 aufgelöst.

Externe Links:

• Bahnstrecke Nürnberg-Crailsheim - Wikipedia
• Stationsteckbrief der BEG

Verwandte Themen:

• Strecke 5902 Nürnberg Hbf - Schnelldorf (- Crailsheim)