Der erste provisorische Bahnhof in der Turnitzstraße wurde schon vor der Einweihung der Strecken nach Würzburg und Nürnberg für seine neue Funktion als Eisenbahnknoten bald zu klein. So entstand bereits 1871 ein neues Gebäude in Stil der Neurenaissance, von der Art her ähnlich dem von Erlangen. Leider wurde es 1945 komplett zerstört. Der heutige Bau stammt aus dem Jahr 1954.
Chronik der Strecke Treuchtlingen - Würzburg Hbf:
- 01.07.1859 Gunzenhausen - Ansbach (Eröffnung als Pachtbahn)
- 01.07.1864 Ansbach - Würzburg Hbf (Eröffnung)
- 02.10.1869 Gunzenhausen - Treuchtlingen (Eröffnung)
- 19.03.1965 Treuchtlingen - Würzburg Hbf (Aufnahme elektrischer Betrieb)
Chronik der Strecke Nürnberg Hbf - Schnelldorf:
- 15.05.1875 Nürnberg Hbf - Ansbach (Eröffnung)
- 15.06.1875 Ansbach - Dombühl (Eröffnung)
- 15.04.1876 Dombühl - Schnelldorf (Eröffnung)
- 19.05.1972 Nürnberg Hbf - Ansbach (Aufnahme elektrischer Betrieb)
- 19.05.1985 Ansbach - Schnelldorf (Aufnahme elektrischer Betrieb)
Externe Links:
- Bahnstrecke Treuchtlingen-Würzburg - Wikipedia
- Bahnstrecke Nürnberg-Crailsheim - Wikipedia
- Bahnhof Ansbach - Wikipedia
- Bahnhof Ansbach um 1880 - Wikimedia Commons
- Ansbach (www.zielbahnhof.de)
- Stationsteckbrief der BEG
